Les 141 R fuel vertes SNCF Arnold

Si on retrouve la finesse des premières références, on retrouve également les défauts constatés sur le premier modèle (141 R 840) : une propension au dandinement et surtout un patinage pouvant aller jusqu'à du surplace, faute à des bandages pas assez épais et/ou un essieu moteur qui aurait dû être légèrement abaissé par rapport aux autres. C'est vraiment dommage car quand ces défauts sont gommés par de légères modifications, la capacité de traction est grandement améliorée.