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Actualités

MAFEN : des disques SNCF
09/02/2019
MAFEN étend sa gamme de signaux SNCF avec les disques sur mât léger en 5 versions de 2 à 6 feux. De quoi équiper les lignes secondaires de vos réseaux en attendant de futurs développement. En savoir Plus
Fulgurex : les Bugatti se précisent
08/02/2019
Fulgurex présentait à Nuremberg un superbe prototype de son futur autorail Présidentiel. L'intérieur sera aménagé et éclairé et la trappe permettant l'accès aux moteurs sera amovible. La livraison de l'ensemble des références est envisagée sur le prochain salon Railexpo. Il est toujours possible de réserver toutes les références en m'adressant le bulletin de réservation téléchargeable sur le site et en réglant l'acompte correspondant.En savoir Plus
Nouveaux wagons Gass Trains160
28/01/2019
La dernière série de wagons Gass est disponible depuis peu. Elle comprend 6 nouvelles références : La 16020 comprend 2 wagons à bestiaux mais dans une teinte différente de la référence 16017, avec un jaune passé et avec des retouches de peinture. La 16021 reprend en 2 exemplaires le wagon de la référence 16010 qui est épuisée. La 16022 reprend en 2 exemplaires le wagon de la référence 16012 qui sera bientôt épuisée. La 16023 reprend un wagon du coffret 16015 mais avec un logo SNCF Fret en blanc et des volets peints en marron. La 16024 reprend un wagon du coffret 16013 avec le sigle Sernam sur un aplat gris. La 16025 reprend un wagon du coffret 16013 avec le sigle Sernam sur un aplat vert. A noter que ces deux dernières références sont limitées à 100 pièces et qu'il n'est pas prévu de réédition pour ces wagons Gass à 4 portes.En savoir Plus

Wagons doubles porte-remorques Mikadotrain/REE - 18/03/2018 17:34:20

Wagons doubles porte-remorques Mikadotrain/REE

Les premières versions de ces wagons Sdggmrs proposés par Rocky-Rail avaient connu un beau succès en 2016.

Mikadotrain/REE présente 8 nouvelles versions avec des décorations encore plus réussies et les mêmes qualités dynamiques que leur prédecesseurs.

Certains me diront qu'il ne s'agit pas de wagons SNCF, ce à quoi je répondrais que cela ne signifie plus grand chose à l'époque actuelle, la plupart des wagons appartenant à des sociétés privées telles qu'HUPAC, CEMAT, Ermewa ou TTX Logistik, qui sont parfois filiales de compagnie nationale comme DB Schenker. Alors pourquoi boudez notre plaisir à faire remorquer de jolis convois colorés par des BR 186, des Class 66 ou 77, des BB 27000 ou 37000 en attendant les nouvelles BB 75000 promise par Mikadotrain/REE ?