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Actualités

Modèle de l'année 2018
05/07/2018
Je remercie tous les membres de l'AFAN et la FFMF qui ont élu notre wagon couvert à bogies Gas 9-16 comme Modèle de l'année 2018 dans la catégorie Matériel remorqué "marchandises". A noter que les 3 dernières références de cette famille de wagons devraient être disponibles courant septembre 2018.En savoir Plus
La gamme numérique DIGIKREIJS
11/06/2018
J'ai le plaisir de vous informer que nous proposons dorénavant la gamme numérique DIGIKREIJS. Ce fabricant néerlandais propose une gamme très large de modules de rétrosignalisation utilisables avec les différentes centrales numériques commercialisées par les autres fabricants, ainsi que sa propre centrale ultra connectée avec Wifi intégré, un booster de puissance bien placé au niveau prix ainsi que des décodeurs de fonctions et des mini-servos pour la commande d'aiguillages et d'accessoires. Si un article non référencé sur notre site vous intéresse, il vous suffit de nous la demander par mail.En savoir Plus
PIKO : le retour de modèles SNCF
31/05/2018
La démarche entamée vis à vis de T2M aura mis du temps à aboutir mais elle se concrétise enfin avec la sortie de 2 nouvelles références SNCF sur la base de moules connus : une BB 26000 en livrée actuelle Carmillon et un set de 2 voiture B11TU dans la même livrée. Le prix des locomotives a fortement augmenté compte tenu de cette seule version produite mais il a été possible de maintenir le prix des voitures à un tarif proche des dernières voitures couchettes. Si le succès est au rendez-vous, il sera possible d'envisager d'autres BB 26000 dans des livrées plus classiques ainsi que d'autres sets de voitures Corail, soit pour compléter la seule référence en livrée Carmillon, soit pour proposer d'autres décorations qui n'ont jamais été produites par PIKO.En savoir Plus

Euro 4000 Sudexpress - 06/05/2017 19:06:05

Euro 4000 Sudexpress

Parmi les nouveautés présentées sur le très beau salon Trainsmania, les nouvelles locomotives Euro 4000 de Sudexpress étaient très attendues.

Livrable en 2 versions analogiques munies d'une interface numérique NEM 651, une version Europorte E4004 et une version VFLI 4017, ce modèle impressionne par sa longueur, son niveau de détails et sa masse, gage d'une bonne motricité. Par contre, il a dû y avoir un loupé à l'usine car les 2 traverses sont équpées des différentes conduites et de l'attelage à vis, ce qui ne permet pas de monter un crochet NEM standard qui de toute façon n'était pas livré avec la locomotive. Les sachets de 2 crochets ont été livrés depuis par l'importateur mais cela fait désordre pour un engin a priori capable de tracter une lourde rame de wagons.

Idem pour la notice non livrée avec le modèle mais téléchargeable sur le site de son importateur REE Modèles, notice qu'il ne faut pas suivre pour oter la caisse en vue d'installer un décodeur car plus on écarte les flancs de la caisse, plus cela bloque au 2 extrémités. Il faut juste écarter très légèrement la caisse de chaque côté avec un ongle et laisser descendre le châssis de lui-même sous peine de casse au niveau des conduites de châssis et des sablières et des marchepieds rapportés sur les bogies.

Un petit regret pour un modèle vendu plus de 200 €, les mains montoires sont gravées et peintes sur la caisse et non rapportées comme cela se fait par ailleurs. Il restera l'essuie-glace à installer sur chaque cabine mais une fois montée, il ne faudra plus ranger la locomotive dans sa boîte (CQFD).