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RailExpo 2018 à Chartres
16/10/2018
Comme en 2017, j'aurai le plaisir de vous accuellir sur notre stand de RailExpo 2018 (emplacement J-11 près de l'entrée) qui se tiendra comme l'année dernière à Chartrexpo les 23, 24 et 25 novembre. Plan d'accès à télécharger à http://www.traversesdessecondaires.fr/railexpo-2018/ Si vous souhaitez récupérer une commande sur place, vous pouvez d'ores et déjà passer une (ou plusieurs) commande(s) sur notre site sans la régler en choisissant le paiement par chèque et en ajoutant en commentaires "livraison sur Railexpo". Le règlement se fera sur place sans les frais de ports éventuels. Vos commande devront être passées au plus tard le 22 novembre à midi pour être prises en compte.En savoir Plus
Le RGP1 pointe le bout de son nez !
14/10/2018
Même s'ils ne seront disponibles qu'en 2019, les premières photos des prototypes peints des RGP1 Mikadotrain/REE laissent espèrer de superbes modèles avec en prime la première utilisation d'attelages magnétiques sur un modèle industriel. A réserver sans tarder pour ceux qui ne l'ont pas encore fait car ils ne devraient rester longtemps sur les rayons.En savoir Plus
Nouvelles trémies EX Mikadotrain/REE
13/10/2018
Les nouvelles trémies EX Mikadotrain/REE sont disponibles. Si les wagons proposés par sets de 3 ne sont pas nouveaux, il faut noter les nouvelles livrées ECR et COLAS très actuelles et les wagons proposés à l'unité avec feux de fin de convoi factices. Les réservataires ont été informés par mail de la disponibilité du matériel réservé. Ceux qui n'auraient pas reçu de message de ma part doivent me contacter. Des wagons ECR et COLAS salis et chargés seront bientôt proposés en série très limitée par Trains160.En savoir Plus

Euro 4000 Sudexpress - 06/05/2017 19:06:05

Euro 4000 Sudexpress

Parmi les nouveautés présentées sur le très beau salon Trainsmania, les nouvelles locomotives Euro 4000 de Sudexpress étaient très attendues.

Livrable en 2 versions analogiques munies d'une interface numérique NEM 651, une version Europorte E4004 et une version VFLI 4017, ce modèle impressionne par sa longueur, son niveau de détails et sa masse, gage d'une bonne motricité. Par contre, il a dû y avoir un loupé à l'usine car les 2 traverses sont équpées des différentes conduites et de l'attelage à vis, ce qui ne permet pas de monter un crochet NEM standard qui de toute façon n'était pas livré avec la locomotive. Les sachets de 2 crochets ont été livrés depuis par l'importateur mais cela fait désordre pour un engin a priori capable de tracter une lourde rame de wagons.

Idem pour la notice non livrée avec le modèle mais téléchargeable sur le site de son importateur REE Modèles, notice qu'il ne faut pas suivre pour oter la caisse en vue d'installer un décodeur car plus on écarte les flancs de la caisse, plus cela bloque au 2 extrémités. Il faut juste écarter très légèrement la caisse de chaque côté avec un ongle et laisser descendre le châssis de lui-même sous peine de casse au niveau des conduites de châssis et des sablières et des marchepieds rapportés sur les bogies.

Un petit regret pour un modèle vendu plus de 200 €, les mains montoires sont gravées et peintes sur la caisse et non rapportées comme cela se fait par ailleurs. Il restera l'essuie-glace à installer sur chaque cabine mais une fois montée, il ne faudra plus ranger la locomotive dans sa boîte (CQFD).