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La gamme numérique DIGIKREIJS
11/06/2018
J'ai le plaisir de vous informer que nous proposons dorénavant la gamme numérique DIGIKREIJS. Ce fabricant néerlandais propose une gamme très large de modules de rétrosignalisation utilisables avec les différentes centrales numériques commercialisées par les autres fabricants, ainsi que sa propre centrale ultra connectée avec Wifi intégré, un booster de puissance bien placé au niveau prix ainsi que des décodeurs de fonctions et des mini-servos pour la commande d'aiguillages et d'accessoires. Si un article non référencé sur notre site vous intéresse, il vous suffit de nous la demander par mail.En savoir Plus
PIKO : le retour de modèles SNCF
31/05/2018
La démarche entamée vis à vis de T2M aura mis du temps à aboutir mais elle se concrétise enfin avec la sortie de 2 nouvelles références SNCF sur la base de moules connus : une BB 26000 en livrée actuelle Carmillon et un set de 2 voiture B11TU dans la même livrée. Le prix des locomotives a fortement augmenté compte tenu de cette seule version produite mais il a été possible de maintenir le prix des voitures à un tarif proche des dernières voitures couchettes. Si le succès est au rendez-vous, il sera possible d'envisager d'autres BB 26000 dans des livrées plus classiques ainsi que d'autres sets de voitures Corail, soit pour compléter la seule référence en livrée Carmillon, soit pour proposer d'autres décorations qui n'ont jamais été produites par PIKO.En savoir Plus
Wagons doubles porte-remorques Mikadotrain/REE
18/03/2018
Les premières versions de ces wagons Sdggmrs proposés par Rocky-Rail avaient connu un beau succès en 2016. Mikadotrain/REE présente 8 nouvelles versions avec des décorations encore plus réussies et les mêmes qualités dynamiques que leur prédecesseurs. Certains me diront qu'il ne s'agit pas de wagons SNCF, ce à quoi je répondrais que cela ne signifie plus grand chose à l'époque actuelle, la plupart des wagons appartenant à des sociétés privées telles qu'HUPAC, CEMAT, Ermewa ou TTX Logistik, qui sont parfois filiales de compagnie nationale comme DB Schenker. Alors pourquoi boudez notre plaisir à faire remorquer de jolis convois colorés par des BR 186, des Class 66 ou 77, des BB 27000 ou 37000 en attendant les nouvelles BB 75000 promise par Mikadotrain/REE ?  En savoir Plus

News

La gamme numérique DIGIKREIJS
11/06/2018
J'ai le plaisir de vous informer que nous proposons dorénavant la gamme numérique DIGIKREIJS. Ce fabricant néerlandais propose une gamme très large de modules de rétrosignalisation utilisables avec les différentes centrales numériques commercialisées par les autres fabricants, ainsi que sa propre centrale ultra connectée avec Wifi intégré, un booster de puissance bien placé au niveau prix ainsi que des décodeurs de fonctions et des mini-servos pour la commande d'aiguillages et d'accessoires. Si un article non référencé sur notre site vous intéresse, il vous suffit de nous la demander par mail.
PIKO : le retour de modèles SNCF
31/05/2018
La démarche entamée vis à vis de T2M aura mis du temps à aboutir mais elle se concrétise enfin avec la sortie de 2 nouvelles références SNCF sur la base de moules connus : une BB 26000 en livrée actuelle Carmillon et un set de 2 voiture B11TU dans la même livrée. Le prix des locomotives a fortement augmenté compte tenu de cette seule version produite mais il a été possible de maintenir le prix des voitures à un tarif proche des dernières voitures couchettes. Si le succès est au rendez-vous, il sera possible d'envisager d'autres BB 26000 dans des livrées plus classiques ainsi que d'autres sets de voitures Corail, soit pour compléter la seule référence en livrée Carmillon, soit pour proposer d'autres décorations qui n'ont jamais été produites par PIKO.
Wagons doubles porte-remorques Mikadotrain/REE
18/03/2018
Les premières versions de ces wagons Sdggmrs proposés par Rocky-Rail avaient connu un beau succès en 2016. Mikadotrain/REE présente 8 nouvelles versions avec des décorations encore plus réussies et les mêmes qualités dynamiques que leur prédecesseurs. Certains me diront qu'il ne s'agit pas de wagons SNCF, ce à quoi je répondrais que cela ne signifie plus grand chose à l'époque actuelle, la plupart des wagons appartenant à des sociétés privées telles qu'HUPAC, CEMAT, Ermewa ou TTX Logistik, qui sont parfois filiales de compagnie nationale comme DB Schenker. Alors pourquoi boudez notre plaisir à faire remorquer de jolis convois colorés par des BR 186, des Class 66 ou 77, des BB 27000 ou 37000 en attendant les nouvelles BB 75000 promise par Mikadotrain/REE ?  
231 C Etat ex Würtemberg : l'Arlésienne
05/12/2017
Elle a été annoncée de longue date puis elle semblait avoir disparu corps et bien du programme mais elle sera finalement disponible avant les fêtes. Les réservataires recevront très bientôt un mail de confirmation. Pour les autres, il est encore temps de réserver par mail ce modèle inédit, et en édition limitée à 250 exemplaires, au prix réservataire de 219,00 € en version analogique et de 249,00 € en version numérique (préciser la version choisie). Avec la locomotive 241 A SNCF de l'Est annoncée pour début 2019 en plusieurs versions à Railexpo par Lematec et qui sera proposée prochainement à la réservation sur notre site, la vapeur française reprend enfin des couleurs. Il était temps....
Le 1500 V à l'honneur en 2018
14/11/2017
Avec les nouvelles BB Midi et Etat finalement confirmées pour début 2018 par HOBBY 66 et le nouveau programme complet de mâts à croisillons 1500 V d'ici fin d'année chez JPPennati, c'est tout le 1500 v hérité des anciens réseaux qui est à l'honneur. Les premières photos des prototypes décorés de ces nouvelles BB sont très prometteurs en sachant que la motricité a été améliorée par rapport aux BB 8100 du même fabricant. Retrouvez tous les modèles proposés en rubrique "Matériel moteur à réserver". Les nouveaux mâts à caténaire 1500 V sont toujours aussi fins mais grâce à une nouvelle matière, ils seront proposés déjà partiellement montés et dotés d'une flexibilité étonnante. De ce fait, la gamme complète est envisagée pour équiper tout un réseau (mât simple, mât tendeur, mât de départ, mâts pour portiques,....). A quand des ogives Midi ?
Railexpo 2017
19/10/2017
A la différence de 2016, j'aurai le plaisir de vous accuellir sur notre stand de Railexpo 2017 (emplacement A-8) qui se tiendra comme l'année dernière à Chartrexpo les 24, 25 et 26 novembre. Plan d'accès à télécharger à http://www.traversesdessecondaires.fr/railexpo-2017/ Si vous souhaitez récupérer une commande sur place, vous pouvez d'ores et déjà passer une (ou plusieurs) commande(s) sur notre site sans la régler en choisissant le paiement par chèque et en ajoutant en commentaires "livraison sur Railexpo". Le règlement se fera sur place sans les frais de ports éventuels. Vos commande devront être passées au plus tard le 23 novembre à midi pour être prises en compte.
Nouveautés estivales
19/07/2017
Pas de trève estivale pour l'échelle N : après les très belles voitures DEV courtes AO de Mikadotrain/REE Modèles (19 références toujours disponibles), Minitrix a enfin livré les locomotives CC 6520 Capitole en livrée Arzens d'origine gris et rouge. Après la BB 67498, cela fait la 2ème locomotive SNCF proposée cette année par Minitrix mais les 2 sets de voitures Grand Confort devant aller avec la CC 6520 se font attendre. A noter également les soldes exceptionnelles sur certaines références Fleischmann SNCF : BB 22000 Fret et Fantôme, wagon poche avec conteneur CNC et voiture "Boîte à tonnerre". A noter enfin qu'il reste encore quelques autorails X 2800 rouge et crème à toit crème et à toit rouge mais ce sera bientôt terminé.
Euro 4000 Sudexpress
06/05/2017
Parmi les nouveautés présentées sur le très beau salon Trainsmania, les nouvelles locomotives Euro 4000 de Sudexpress étaient très attendues. Livrable en 2 versions analogiques munies d'une interface numérique NEM 651, une version Europorte E4004 et une version VFLI 4017, ce modèle impressionne par sa longueur, son niveau de détails et sa masse, gage d'une bonne motricité. Par contre, il a dû y avoir un loupé à l'usine car les 2 traverses sont équpées des différentes conduites et de l'attelage à vis, ce qui ne permet pas de monter un crochet NEM standard qui de toute façon n'était pas livré avec la locomotive. Les sachets de 2 crochets ont été livrés depuis par l'importateur mais cela fait désordre pour un engin a priori capable de tracter une lourde rame de wagons. Idem pour la notice non livrée avec le modèle mais téléchargeable sur le site de son importateur REE Modèles, notice qu'il ne faut pas suivre pour oter la caisse en vue d'installer un décodeur car plus on écarte les flancs de la caisse, plus cela bloque au 2 extrémités. Il faut juste écarter très légèrement la caisse de chaque côté avec un ongle et laisser descendre le châssis de lui-même sous peine de casse au niveau des conduites de châssis et des sablières et des marchepieds rapportés sur les bogies. Un petit regret pour un modèle vendu plus de 200 €, les mains montoires sont gravées et peintes sur la caisse et non rapportées comme cela se fait par ailleurs. Il restera l'essuie-glace à installer sur chaque cabine mais une fois montée, il ne faudra plus ranger la locomotive dans sa boîte (CQFD).
Les premiers couverts Gass 9-16
06/04/2017
Les premiers wagons couverts Gass 9-16 sont disponibles. Il s'agit des références 16010, 16012, 16014, 16015 et 16017. Les réservataires vont recevoir un code de résevation par mail et ils pourront retirer leur commande sur Ferroviart ou être livrés à compter de lundi prochain. Les modèles ont été améliorés par rapport aux prototypes présentés à Orléans : les mains montoire et les marchepieds sont rapportés et les bogies sont peints.
Mabar : le retour des A1A A1 68000
18/12/2016
Plus de 5 ans après les premières versions qui avaient fait sensation à l'époque, Mabar nous propose à nouveau 3 références de ces très belles locomotives diesel : le 68007 en version à plaques après GRG de l'époque IV et V pour ceux qui n'avaient pas pu acquérir cette version à sa sortie ou qui souhaitent compléter leur parc, et les 68012 et 68503 en version d'origine à vitres panoramiques, cabines non renforcées, 2 feux simples et enjoliveurs aluminium qui sont totalement nouvelles et correspondent à l'époque IIIc (à compter de 1963) et à l'époque IV. Attention, il s'agit d'éditions limitées : 150 exemplaires pour le 68007 GRG et 200 exemplaires de chaque pour le 68012 et le 68503.