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Nouveautés Fleischmann
14/01/2022
Suite à l'annulation du salon de Nuremberg, tous les fabricants vont dévoiler d'ici fin janvier leur programme pour 2022. C'est le cas de Fleischmann qui vient d'annoncer ses premières nouveautés à l'échelle N. Fort logiquement, le fabricant décline la nouvelle BB 26000 dans une classique livrée Corail d'origine à 2 phares et sigle allégé, ce qui est un choix pertinent car elle intéresse aussi bien les amateurs de l'époque IV que ceux de l'époque V. Le choix d'une BB 7310 en livrée fantôme est à mon avis moins pertinent, bien qu'il s'agisse d'une livrée inédite pour ce modèle. Une livrée Fret avec sigle casquette aurait été plus intéressante mais cela viendra sans doute plus tard. A noter que les deux BB 26000 annoncées par Fleischmann ne devraient pas tarder à être livrées.En savoir Plus
Nouveautés Arnold 2022
30/12/2021
Arnold annonce déjà son programme pour 2022 avec comme nouveautés phares les locomotives SNCF CC 14000 et CC 14100 en livrées de l'époque III et IV. A noter également les nouvelles voitures DEV A0 A9, B10 et B10c10 (couchettes) en livrées de l'époque III et IV mais en version longue cette fois dans la suite logique des DEV inox longues déjà proposées. Retour également des voitures lits Lx, Pullman Flèche d'Or, restaurant et fourgon 2 portes mais cette fois il s'agirait de simples reprises à la différence des voitures du VSOE dont la voiture de service qui bénéficieraient d'une nouvel outillage, ce qui est assez étonnant, les voitures Lx et Pullman étant communes aux sets du Train Bleu et de la Flèche d'Or. Autre nouveauté marquante dans les wagons avec l'apparition des wagons trémie à charbon à bogies Faoos de la SNCF qui viennent compléter les wagons à essieux proposés par le passé par Mabar. On retrouve enfin un nouveau set de 2 céréaliers à faces bombées Transcéréales et 2 sets de citernes à gaz à essieux dans de nouvelles livrées dont une très belle "L'AIR LIQUIDE", sans oublier le reliquat du programme 2021 (141 R,voitures lits T2, fourgons DD DEV66 et wagons K et G4). En bref, un très ambitieux programme qui confirme la volonté d'Arnold de redevenir le plus grand acteur du N en France.En savoir Plus
Meilleurs voeux !
24/12/2021
Je vous souhaite ainsi qu'à vos proches une heureuse et bonne année 2022.En savoir Plus

News

Nouveautés Fleischmann
14/01/2022
Suite à l'annulation du salon de Nuremberg, tous les fabricants vont dévoiler d'ici fin janvier leur programme pour 2022. C'est le cas de Fleischmann qui vient d'annoncer ses premières nouveautés à l'échelle N. Fort logiquement, le fabricant décline la nouvelle BB 26000 dans une classique livrée Corail d'origine à 2 phares et sigle allégé, ce qui est un choix pertinent car elle intéresse aussi bien les amateurs de l'époque IV que ceux de l'époque V. Le choix d'une BB 7310 en livrée fantôme est à mon avis moins pertinent, bien qu'il s'agisse d'une livrée inédite pour ce modèle. Une livrée Fret avec sigle casquette aurait été plus intéressante mais cela viendra sans doute plus tard. A noter que les deux BB 26000 annoncées par Fleischmann ne devraient pas tarder à être livrées.
Nouveautés Arnold 2022
30/12/2021
Arnold annonce déjà son programme pour 2022 avec comme nouveautés phares les locomotives SNCF CC 14000 et CC 14100 en livrées de l'époque III et IV. A noter également les nouvelles voitures DEV A0 A9, B10 et B10c10 (couchettes) en livrées de l'époque III et IV mais en version longue cette fois dans la suite logique des DEV inox longues déjà proposées. Retour également des voitures lits Lx, Pullman Flèche d'Or, restaurant et fourgon 2 portes mais cette fois il s'agirait de simples reprises à la différence des voitures du VSOE dont la voiture de service qui bénéficieraient d'une nouvel outillage, ce qui est assez étonnant, les voitures Lx et Pullman étant communes aux sets du Train Bleu et de la Flèche d'Or. Autre nouveauté marquante dans les wagons avec l'apparition des wagons trémie à charbon à bogies Faoos de la SNCF qui viennent compléter les wagons à essieux proposés par le passé par Mabar. On retrouve enfin un nouveau set de 2 céréaliers à faces bombées Transcéréales et 2 sets de citernes à gaz à essieux dans de nouvelles livrées dont une très belle "L'AIR LIQUIDE", sans oublier le reliquat du programme 2021 (141 R,voitures lits T2, fourgons DD DEV66 et wagons K et G4). En bref, un très ambitieux programme qui confirme la volonté d'Arnold de redevenir le plus grand acteur du N en France.
Meilleurs voeux !
24/12/2021
Je vous souhaite ainsi qu'à vos proches une heureuse et bonne année 2022.
Nouvelles BB 7200 et 22000 Fleischmann
09/12/2021
Les nouvelles locomotives "nez cassés" Fleischmann sont livrables depuis peu et il s'agit véritablement de nouveaux modèles et non d'une simple reprise d'un modèle dont les premières références (BB15000) datent du début des années 80.
Retour sur Railexpo
01/12/2021
Railexpo a fermé ses portes dimanche soir après 3 journées qui ont connu une belle affluence. Le pari n'était pas gagné d'avance avec un nouveau lieu, la disparition en février 2021 du Président de TDS, Jean-Claude GRANCHER, et une crise sanitaire persistante. L'équipe TDS a su relever le défi et tous les bénévoles doivent être remerciés pour leur implication dans cette édition du renouveau. Concernant l'échelle N, les principales nouveautés du salon étaient les citernes ANF longues Mikadotrain/REE arrivées juste à temps pour le salon, contrairement aux sets de 2 citernes à gaz à 2 essieux Arnold HN6478 et HN6479 reçus le lundi suivant, et le premier et très prometteur prototype des futures 241 A Lematec pour lesquelles les réservations sont encore possibles. A noter l'absence des fabricants à l'échelle N en dehors de LS Models, Fulgurex et Lematec qui ont présenté leurs nouveautés sur leur stand qualitatif habituel.
150 X Fleischmann et citernes ANF courtes Mikadotrain/REE
15/10/2021
En attendant la livraison des nouvelles voitures DEV inox longues Arnold prévue semaine prochaine, nous avons reçu début octobre de très beaux modèles SNCF : la locomotive 150 X SNCF en livrée noire sans écran pare-fumée en version sonorisée ou analogique (numérisable) chez Fleischmann et les citernes ANF courtes en différentes livrées de l'époque IIId à l'époque IV chez Mikadotrain/REE. La 150 X est très fine et bien détaillée, que ce soit au niveau de la chaudière que de l'embiellage. Malgré seulement 2 essieux moteur au niveau du tender, la force de traction semble correcte. Pour la version sonorisée, le rendu des sons est bluffant compte tenu de l'échelle y compris en exploitation analogiquve mais sans la possibilité de déclencher les sons activables en numérique par une touche de fonction. Dommage qu'il ne s'agisse que d'une locomotive d'origine allemande, déjà proposée en plusieurs versions par Minitrix. Les citernes ANF courtes sont des modèles totalement inédits à l'échelle N et les modèles proposés par Mikadotrain/REE sont d'une grande finesse et fidèles au wagon réel. En effet, Arnold et Fleischmann ont bien proposé par le passé des citernes courtes dans des livrées similaires mais il s'agissait de modèles allemands approchants et non de modèles conformes en termes de détails et dimensions. Les versions longues sont prévues début novembre et devrainet rencontrer un succès légitime.  
Nouveautés à réserver Trains160
25/09/2021
Après plus d'un an de retard dû en partie à la pandémie, nous pouvons enfin vous annoncer la commercialisation du premier engin moteur Trains160. Il s'agira de l'autorail X 3800 appelé également "Picasso" qui sera proposé en différentes versions, de celles d'origine à celles de sa réforme. Ce modèle intégralement nouveau sera équipé d'une interface numérique Next18, de l'inversion des feux blancs et rouges et de l'éclairage intérieur par leds. Des versions sonorisées seront également disponibles. Nous espérons pouvoir présenter une caisse en impression 3D lors de l'exposition de Chambéry fin octobre et de Railexpo à Dreux fin novembre. Par ailleurs, suite à la hausse brutale des prix qui vient d'être annoncée par HORNBY, j'invite tous les réservataires de locomotives 141 R Arnold de valider à nouveau leur(s) réservation(s) en me les confirmant ou infirmant par mail. En effet, une telle hausse ne peut pas être absorbée par notre entreprise et nous sommes contraints de la répercuter mais nous comprenons tout à fait que certains clients ne maintiennent pas leur réservation à ce niveau de prix. A noter que les autres nouveautés Arnold à paraître d'ici la fin de l'année et en 2022 subissent une hausse d'environ 10%.
Nouveautés Minitrix
31/05/2021
Après un début d'année un peu calme, Minitrix a ouvert le bal avec pas moins de 4 nouveautés SNCF entre avril et mai : BB 67400 SNCF sigle allégé sonorisée, BB 67400 SNCF Capitole, set de 3 voitures UIC SNCF livrée C160 et enfin set de 2 voitures couchettes UIC époque IVb, une version toit bas et une version toit haut. Malheureusement, la BB 67400 sonorisée est déjà épuisée chez le fabricant mais encore disponible chez des détaillants exotiques..... A noter que le set de 2 wagons Habils SNCF annoncé de longue date par Hobbytrain est également disponible depuis peu. Le nouveau Thalys actuel Kato est prévu en juin. Reste à venir les citernes ANF courtes chez Mikadotrain/REE en juin et sans doute les premières nouveautés Arnold après la reprise des livraisons attendues cette semaine (bloquées depuis le 15/12/2020). Notre 3ème série de wagons EVS devrait être également être à l'approche mais rien ne presse compte tenu du stock restant sur les 2 premières séries.  
Nouveaux produits distribués
13/03/2021
J'ai le plaisir de vous annoncer que nous distribuons dorénavant la gamme de kits de motorisation de la Sté néerlandaise micromotor et les produits de décor de la Sté française Fournitures & Réalisations. Le premier fabricant propose une gamme de kits de motorisation pour locomotives anciennes à l'échelle N pour lesquelles les moteurs d'origine ne sont plus disponibles ou qui sont hors de prix. Les kits sont complets avec en plus du moteur à rotor sans fer les pièces nécessaires à son montage. Nous pouvons vous proposer le montage de ces kits sur demande. Le deuxième fabricant n'est pas nouveau mais il propose une gamme de produits de décor intéressante à l'échelle N (ouvrages d'arts, flocages, ballasts,..) qui est complémentaire aux gammes CMS décor et Polak déjà référencées sur notre site.
Nouveautés 2021
21/01/2021
En l'absence du salon de Nuremberg, les fabricants annoncent les uns après les autres leur programme de nouveaux modèles pour 2021. Arnold avait ouvert le bal avec la suite attendue du programme de voitures DEV inox et le nouveau chaudron de la B10 (attention, une erreur s'était glissée sur la référence HN4340, il s'agit de 2 A9 et non de 2 B10) mais surtout les premières locomotives 141R tant attendues des amateurs en commençant par 4 versions fuel à tender de grande capacité. A la différence de Trix, le fabricant a prévu de décliner les 4 références en version analogique numérisable et en version numérique sonorisée. Mais ce n'est pas tout car il y a aussi de très attendus fourgons porte-autos Dd DEV66, des voitures lits T2 TEN, des wagons couverts Gs et G4 et de nouvelles variantes de wagons céréaliers et porte-containers. Fleischmann va décliner logiquement sa nouvelle locomotive BR 44 en 150 X SNCF en proposant une version analogique et une version numérique sonorisée. Idem pour de nouvelles BB 7200 en version d'origine et BB 22347 en version Multiservices qui seront dotées d'un tout nouveau châssis compte tenu de la présence d'une interface numérique Next18 et de l'inversion des feux blancs et rouges. Trix annonce également une 150 X en version sonorisée uniquement. Il s'agit d'un modèle plus répandu que ceux qui avaient été proposés précédemment mais identique au modèle annoncé par Fleischmann, ce qui n'est pas très heureux. Heureusement, le programme est complété par une BB 22307R en livrée En voyage, par un nouveau set de 3 voitures Capitole avec une intéressante voiture Vru et deux sets inédits et hauts en couleurs de voitures Croisière de la SNCF, la Vru étant devenue une voiture de service Sru. Dommage qu'il manque la voiture VU B6D pour compléter la rame (PIKO ??). Kato nous annonce un nouveau Thalys PBKA (et non PBA) avec les antennes Wifi et la dernière livrée mais n'est-ce pas un peu tôt alors que le précédent Thalys PBA réseau vient à peine d'être livré ? Concernant Mikadotrain/REE, le programme sera avant tout les reliquats 2020 qui tous été retardés : citernes ANF courtes et longues et voitures UIC couchettes au 1er semestre, voitures UIC Capitole, wagons caisses mobiles, X 2800 3ème série et EAD d'origine au 2ème semestre. Toutefois, l'autorail X 2400 a été annoncé en préparation par le fabricant, ce qui viendra compléter l'offre des autorails unifiés à bogies. A noter chez Artitec, un intéressant locotracteur Latil non fonctionnel mais très utile sur un embranchement ou un centre d'entretien de wagons comme élément de décor. Concernant Trains160, une 3ème série de 5 sets de 2 wagons EVS est prévue pour juin 2021. Pour le projet d'autorail X 3800, il est encore un peu tôt pour en dévoiler plus faute d'avoir toutes les cartes en main. Des précisions seront données au cours de l'année 2021.